quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010

ORGANIZAÇÃO DE PROVAS

Com o passar dos anos o motocross em Portugal e especialmente os Responsáveis pela Organização de provas, começavam a demostrar maturidade.
E essa maturidade notava-se nas Provas, em que não faltava a preocupação com a segurança na pista de pilotos e público, como até algumas Organizações e neste caso a da Pista de Lençois Sam Pedro em Lordelo, tinham uma ficha de Verificação Técnica (ver abaixo) que entre outras coisas tinha o grupo sanguíneo a que pertencia o piloto, se possuia Licença Desportiva e sua validade, se possuia equipamento,etc...


sábado, 28 de novembro de 2009

MATERIAL D´ÉPOCA

No inicio do motocross em Portugal as máquinas utilizavam guarda-lamas de chapa,mas como era perigoso em caso de queda, passou a ser obrigatório guarda-lamas em Fibra/Plástico.
Mas como era dificil conseguir material , mandava-se fazer, como podem ver nas fotos abaixo.

MOTOR SACHS 80CC

Um motor Sachs 80cc Original, com cilindro MALHE.
Diametro/Curso= 48x46mm.








domingo, 25 de outubro de 2009

EQUIPAMENTO D`ÉPOCA

No inicio do motocross em Portugal, o equipamento utilizado pela maioria dos pilotos era um capacete tipo"penico", um fato de macaco e umas botas da tropa.
Com o passar dos anos este foi evoluindo, passando os pilotos usar equipamento que verdadeiramente os protege-se em caso de queda.