A "K-188" Cross é um verdadeiro exemplo de uma máquina de competição-cliente. Na classe, poucos competidores terá na Europa.
O modelo classico, básico, da "Casal", com quadro em fundição de aluminio injectada,tem agora um aspecto inteiramente diferente, ainda que a estrutura seja a mesma. Dispõe de largas superficies cromadas que lhe dão uma aparência moderna, recordando o estilo japonês mas com personalidade própria.O garfo é agora telescópio, com amortecimento hidráulico e retentores protegidos por foles de borracha. Os travões são de dupla came, quer à frente, quer a trás, o que é unico, entre as motorizadas produzidas em todo o mundo, pois se trata de uma caracteristica só encontrada em máquinas de competição-cliente. A designação deste modelo tão rejuvenescido que se pode considerar inteiramente novo é a de "K-188 S".O motor utilizado é o de 5 velocidades com 6.5 cv.
